机动车环保国标执行标准（机动车国家环保标准）

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排放国标是指针对车辆废气中排放的有害气体，如CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等，所制定的国家限制标准。只有达到这些标准的车辆才能被认为是合规的。国六排放标准被誉为国五标准的升级版。

排放国标是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，达到国家规定标准的车辆。国六排放标准是国家制定的第六阶段机动车污染物排放标准，旨在防治机动车污染排放，改善环境空气质量。

汽车国标，即我国机动车排放标准，是以污染物排放限值为基准的规范，与“欧标”类似。它规定了如CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（颗粒物、烟尘）等有害气体的排放限值。自2004年，北京实施了从欧I到欧II的排放标准升级，而在2008年，欧III标准正式实施，要求更为严格。

排放标准对于车辆的尾气排放有着严格的要求，特别是国六排放标准，旨在防治机动车污染和改善环境空气质量。分为国VI A和国VI B两个阶段，VI B阶段的排放限值更为严格，对CO、HC、NOx、PM以及新增的PN排放都有明确规定。

国家机动车污染物排放标准，简称“国标”，是我国针对汽车尾气排放所制定的一系列环保标准。自1999年起，我国已经开始实施这一标准，从国一逐步升级至国六，每一次升级都意味着对汽车尾气中污染物的排放限制更加严格。这也是我国应对环境问题，提升空气质量的重要举措。

目前，汽车环保标准已经升级至最新的国六标准，更严格的限制汽车尾气排放对环境的污染。国六标准又分为国六A和国六B两个阶段，具体排放限值如下：国六A阶段要求汽车的一氧化碳排放量不得超过700mg/km，非甲烷烃排放量不得超过68mg/km，氮氧化物排放量不得超过60mg/km。

汽车国家环保标准主要分为欧洲I号、欧洲II号、欧洲III号三个级别。汽车环保标志具有以下作用：作为汽车排放达标的凭证。作为确认汽车环保定期检验周期的依据。在实施高排放车交通管制措施的情况下，作为车辆在限行区域通行的凭证。作为有关部门对汽车进行环保达标管理的依据。

汽车环保检测标准是国6。国6是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，其是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

国四国五的区别如下：国五比国四更加严格。2017年开始全面实施的国五排放标准中的氮氧化物排放量比国四标准降低了25%并且新增了PM的排放限制。对重型车排放标准更加严格。

国五比国四更加严格。2017年，开始全面实施的国五排放标准中的氮氧化物排放量比国四标准降低了百分之二十五，并且新增了PM的排放限制。对重型车排放标准更加严格。除此之外，国五还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准。

国五和国四的区别：发布时间不同国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日，国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。

发布时间：国四标准是在2005年12月30日发布的，而更严格的国五标准则在2013年9月17日出台。内容差异：国四标准主要关注汽车排放的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和微粒。

汽车国四和国五的主要区别如下：排放标准：国四是国家第四阶段机动车污染物排放标准，而国五则是国家第五阶段机动车污染物排放标准。从排放标准的角度来看，国五比国四更为严格。排放污染物：国四排放的污染物主要包括碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳和微粒。

国四和国五的主要区别如下：车辆环保标志：国四车辆具有环保标志，而国五车辆则取消了环保标志。排放标准：在排放标准方面，国四对于氮氧化物的排放限值是每千米0.8克，而国五则更为严格，其氮氧化物的排放限值是每千米0.06克。此外，国五还新增了颗粒物浓度的排放限制。