环保检测怎么区分国六a和b（环保标准国六和国六b有什么区别）

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国六A和国六B有什么区别国六a和国六b怎么区分国六A和国六B区别是：非甲烷烃排放要求不同：国六A非甲烷烃含量是68毫克；国六B非甲烷烃含量是35毫克。氮氧化物排放要求不同：国六A氮氧化物含量是60毫克；国六B氮氧化物含量是35毫克。

排放要求不同：国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求，国六B是真正国六排放标准。与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。

一氧化碳排放不同：国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克；国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。非甲烷烃排放不同：国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克；国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35毫克。

“国六A”是国五与国六的过渡阶段而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准。与此同时，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。

1、排放要求不同：国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求，国六B是真正国六排放标准。与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。

2、非甲烷烃排放要求不同：国六A非甲烷烃含量是68毫克；国六B非甲烷烃含量是35毫克。氮氧化物排放要求不同：国六A氮氧化物含量是60毫克；国六B氮氧化物含量是35毫克。一氧化碳排放要求不同：国六A一氧化碳含量是每公里1千毫克；国六B一氧化碳含量是每公里5百毫克。

3、国六a与b的区别是：一氧化碳排放不同：国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克；国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。非甲烷烃排放不同：国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克；国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35毫克。

2、国六B和国六A的区别有：细颗粒物排放要求不同：国六B细颗粒物含量是3毫克；国六A细颗粒物含量是5毫克。一氧化碳排放要求不同：国六B一氧化碳含量是每公里5百毫克；国六A一氧化碳含量是每公里1千毫克。

3、国六a和国六b的区别在于排放标准的严格程度和实施时间的不同。排放标准严格程度国六a阶段主要是对于机动车污染物排放的控制，相对于国五标准，其排放标准更为严格。具体来说，对于汽油车，国六a的排放标准在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物等污染物上有所降低。

4、一氧化碳排放不同：国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克；国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。非甲烷烃排放不同：国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克；国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35毫克。

5、“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍，相比“国五”则更显得“不留情面”。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化：“国五”的标准为180mg/km，“国六B”则是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，“国六”额外增加了N2O的排放限值。

6、国六b与国六a的区别如下：排放标准：国六a和国六b都是汽车排放标准，不同的是，国六a标准是国六b标准的前身。国六a标准于2018年7月1日起开始实施，而国六b标准于2020年1月1日开始实施。污染物限制：国六b相比国六a有更加严格的污染物排放要求。

1、非甲烷烃排放要求不同：国六A非甲烷烃含量是68毫克；国六B非甲烷烃含量是35毫克。氮氧化物排放要求不同：国六A氮氧化物含量是60毫克；国六B氮氧化物含量是35毫克。一氧化碳排放要求不同：国六A一氧化碳含量是每公里1千毫克；国六B一氧化碳含量是每公里5百毫克。

2、排放要求不同：国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求，国六B是真正国六排放标准。与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。

3、“国六b”是真正的“国六”排放标准：“国六b”的排放标准比“国六a”严了几乎一倍同时采取了更严格的“实际行驶排放试验（RDE）。

4、国六a与b的区别是：一氧化碳排放不同：国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克；国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。非甲烷烃排放不同：国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克；国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35毫克。