全国机动车环保标准（全国机动车环保标志）

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1、国1是国家第一阶段机动车污染物排放标准；国2是国家第二阶段机动车污染物排放标准；国3是国家第三阶段机动车污染物排放标准；国4是国家第四阶段机动车污染物排放标准；国5是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国家分阶段机动车污染物排放标准。现在执行的是国5标准。

2、国国国国国五标志是符合相应排放标准的机动车绿色环保标志。它通常安装在车辆挡风玻璃副驾驶侧的a柱上。国家1，即国家I，也称第一阶段。该国家标准于2001年7月1日在全国范围内实施。国二，即国二，又称第二阶段。第二项国家标准于2004年7月1日在全国实施。

3、即国一，又名段。准国家执行。国民二，又称第二阶段。国家标准在全国范围内执行。即三国，又称段。准国家执行。中国，又称第四阶段。北京市对全市新机动车实施“国四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国四国五标准车用燃料”），然后全市开始供应。四项国家标准在全国范围内实施。

国国国国国五标志是符合相应排放标准的机动车绿色环保标志。它通常安装在车辆挡风玻璃副驾驶侧的a柱上。国家1，即国家I，也称第一阶段。该国家标准于2001年7月1日在全国范围内实施。国二，即国二，又称第二阶段。第二项国家标准于2004年7月1日在全国实施。

是机动车的尾气排放标准。目前我国实行的是国六A尾气排放标准和国六B尾气排放标准。只有符合机动车尾气排放标准的车辆，才允许办理注册登记手续和转移登记手续。具体标准以当地汽车dmv标准为准。

国1国2国3国4国5标识是车辆符合对应排放标准的绿色环保标志，通常贴在车辆副驾驶侧A柱附近。当前我国执行的是国国6排放标准，新车尾气排放必须达标才可销售。与之相对的黄标车是尾气排放无法符合最低要求的车辆，仅能在城郊或农村道路行驶。

国1至国5标识代表了我国汽车排放标准的不同阶段。这些标准是为了控制汽车尾气排放对环境的影响而设定的。下面是这些标识的具体含义：国1（国I）：第一阶段，于2001年7月1日在全国实施。这一阶段的排放标准要求相对较低，代表了当时我国汽车尾气控制技术的起点。

1、以下是机动车环保检测新标准：绿标车：根据《机动车环保检验合格标志管理规定》要求装用点燃式发动机汽车（汽油车）排气达到国Ⅰ及以上标准、装用压燃式发动机汽车（柴油车）排气达到国Ⅲ及以上标准的机动车为绿标车。黄标车：未达到排气达到国Ⅲ及以上标准为黄标车。

2、机动车环保检测新标准主要涉及到绿标车和黄标车的界定。绿标车指的是装用点燃式发动机汽车（汽油车）排气达到国Ⅰ及以上标准，或者装用压燃式发动机汽车（柴油车）排气达到国Ⅲ及以上标准的机动车。相对的，未达到国Ⅲ及以上排放标准的机动车被定义为黄标车。

3、根据机动车环保检验合格标志管理规定，车辆排放标准分为绿标车和黄标车两大类。对于装用点燃式发动机的汽油车（即汽油车），其排气标准需达到国Ⅰ及以上级别，若使用的是压燃式发动机的柴油车（即柴油车），则需达到国Ⅲ及以上标准。绿标车即符合这些标准的机动车，未达标的则被列为黄标车。

4、机动车环保检测新标准已经正式实施，新标准主要是为了更好地保护环境和人民身体健康。根据新标准，机动车将分为绿标车和黄标车两类。绿标车是指装用点燃式发动机汽车（汽油车）排气达到国Ⅰ及以上标准，或装用压燃式发动机汽车（柴油车）排气达到国Ⅲ及以上标准的机动车。

5、新出台的机动车环保检测标准明确了车辆的环保分类：绿标车！--，即根据《机动车环保检验合格标志管理规定》的要求，所有点燃式发动机（汽油车）和压燃式发动机（柴油车）中，尾气排放达到国家或以上标准的机动车。而那些排放未达标者，则被归类为黄标车！--。

6、与旧标准相比，新标准主要有以下变化：尾气排放污染物限值变小。影响在于，比如，你家有一辆柴油皮卡车，现在上线检测时，结果为5m-1，按照老标准是合格的，而今年五一之后，新标准规定限值为2m-1，你的检测结果还是5m-1的话，就不合格了，需要调修后再次检测。