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为什么都说国内新能源车不靠谱

新能源汽车不保值，充电不方便大部分人之所以不敢轻易买新能源汽车，主要一个原因就是换车的时候贬值太厉害。除此之外，新能源汽车说白了就是电动车，绝大多数的车主对于开新能源汽车都有里程焦虑，生怕开着开着就没电了，这确实很尴尬。

国家补贴政策退出带来的资金链危机 从产业的长远发展来看，中国新能源汽车行业发展到今天，很大一部分助力来源于政策的扶持。最近，新能源汽车国家补贴政策正式退出，导致了新能源车企普遍资金链开始短缺，品牌广告费用、研发费用直线下降，不得不降价销售，回笼资金。进一步导致了新能源企业的崩溃。

新能源车曾经因为骗补、过度宣传等问题，被一些人称为“骗局”。这种现象类似于某些明星，虽然演技不错，但负面新闻频发，仍会受到批评。自2001年中国启动“863”计划电动汽车重大专项以来，中国一直大力支持新能源车发展，补贴政策丰厚。这导致大量企业涌入市场，其中一些专注于骗取补贴而非造车。

新能源车前几年确实是由于骗补、过度宣传等等原因，被不少人称之为“骗局”。

电动车是个“伪命题”?丰田掌门人罕见吐槽,小鹏汽车CEO表态

或许是禁售燃油车的字眼刺激到了丰田的“利益”，丰田汽车公司总裁丰田章男便对电动车展开了正面抨击。其认为，当下电动汽车其实是被过度炒作了，倡导者并没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。

日本车企看不上纯电动车，丰田不是唯一一个。前几年，马自达创驰蓝天之父--人见光夫更是直接指出电动汽车环保就是个伪命题，因为即使在煤电比例极低的日本，发电排放的二氧化碳，也比内燃机汽车的排放严重得多。

此前在外界面前一直表现低调稳重的丰田汽车掌门人丰田章男，在刚刚结束的日本汽车制造商协会年终新闻发布会上明确表示，他对于目前正在兴起的电动车转变浪潮感到不满。丰田章男认为，电动汽车如今已经被过度炒作，支持者没有考虑到发电产生的碳排放以及电动化转型所需要的成本。

事实上，以丰田的技术积累，一旦下定决心发力纯电动，在市场上的竞争力，恐怕依然是小鹏能够企及的。其实，目前国内汽车圈有一个大家都不想承认的担忧，那就是随着电动车市场日趋成熟，造车新势力前期打下的江山，会不会最后都被转型后的大众、丰田等一干巨头割了韭菜？这种担忧，恐怕不无道理。

小鹏汽车CEO何小鹏最近发了这么一条微博，就丰田集团掌门人丰田章男“炮轰”电动车一事发表了自己的观点。大意我们也都能看出来，电动车取代传统燃油车是大势所趋。就像当年智能手机取代传统手机一个道理。事情的起因我们先来梳理一下。

但也不乏有的传统车企，如丰田、马自达等企业还在坚持燃油车，丰田目前在油电混合动力技术上可以说NO.1，但在纯电车上还是较为保守。从丰田章男的发言以及小鹏CEO的回应，正是暴露出如今汽车市场的动向。

女生学新能源汽车技术是不是不好找工作,或者只能修车?是不是不适合女生...

1、新能源汽车技术是个伪命题， 学校基本算是汽车机修， 除非是编程类还好， 修车这事 看个人爱好，喜欢就适合， 但是大部分汽修女生确实不适合。

2、学习修车对于女生来说绝对是有前景的。 汽车修理不仅仅是局限于单纯的车体维修，它还涵盖了众多专业领域，例如：汽车保险理赔、汽车商务、机械修理、电气设备维修、汽车美容、车身修复、喷漆、以及新能源汽车等多个专业方向。 在这些专业中，女生如果选择，汽车商务和保险理赔可能是最合适的。

3、女生当然可以学习汽修，而且是一个非常明智的选择，就业岗位环境好，薪资待遇高，已有很多女生通过学习汽修，顺利毕业并且找到了非常满意的工作，现在很多企业及岗位指明要女孩子，因为既懂汽修专业知识又会汽车商务的女性员工非常紧缺。女孩子学习汽修在某些方面更具优势，比如更加细心。

4、也正因如此，女孩子从事汽修方面的工作的待遇普高要比男孩子要高，比如说像汽车销售，汽车电子商务，汽车美容，汽车服务等一些岗位。由于女孩子天生亲和力强，更能跟客户打交道，所以这些岗位更适合女孩子去胜任，综合来讲，女孩子学汽修完全木有问题，感兴趣就好了。

5、现在汽修女孩子的话应该是比较少，如果说你真正的去找工作，你的技术很好的话，相信还是会吸引很多客户的，因为女孩子修车，女孩子比较仔细，做什么都比较全面，所以说应该好找工作。

新能源汽车是伪命题吗

综上所述，新能源电动汽车并非完全的伪命题。虽然其电并非自产生，且仍存在一定的能源损耗和污染问题，但是其在减少尾气排放、改善环境等方面仍具有优势。因此，我们应该更加重视新能源电动汽车的发展，积极推广其使用，减少传统能源的消耗和环境污染。

不尽然。现如今的新能源电动汽车并非完全伪命题，因为它们的电力并非自产自销。新能源汽车简介 新能源车包括混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）以及其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等四大类型。

现如今的新能源电动汽车本身就是一个伪命题，因为所谓的电动汽车的电并不是自产生。新能源汽车简介 新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电动汽车是假的新能源汽车!这个说法到底有没有道理?

1、电动汽车是假的新能源车？这种说法在网上并不少见，有着这种看法的人可能有这两个理由。第电是通过火力发电获得的，其实并没有改善大气污染。第电力的使用已经不算新颖，像我们的地铁、火车乃至助动车都是通过电能驱动，并不能算新能源车。

2、在现代社会，电动汽车作为一类新型交通工具，其是否真正属于新能源类别，引发了广泛的讨论。有人对此持有异议，主要源于其与传统电动车的相似之处。然而，从能源转换和利用的角度来看，电动汽车无疑是新能源汽车的一种。

3、不对，氢能源 汽车 最早可以追溯到1808年，法国人Franois Isaac de Rivaz发明了使用氢气做燃料的 汽车 ，这比电动车更早。1863年，比利时人tienne Lenoir成功驾驶他的氢能源 汽车 ，行驶了20多公里，比奔驰的太太驾驶他的汽油车上路行驶要早25年。

4、我们只能说电动汽车是新能源汽车的一种。目前真正在中国市场主要销售的新能源汽车有：纯电动汽车、燃料电池汽车等等。

为什么都说国内新能源车不靠谱?

1、新能源汽车不保值，充电不方便大部分人之所以不敢轻易买新能源汽车，主要一个原因就是换车的时候贬值太厉害。除此之外，新能源汽车说白了就是电动车，绝大多数的车主对于开新能源汽车都有里程焦虑，生怕开着开着就没电了，这确实很尴尬。

2、国家补贴政策退出带来的资金链危机 从产业的长远发展来看，中国新能源汽车行业发展到今天，很大一部分助力来源于政策的扶持。最近，新能源汽车国家补贴政策正式退出，导致了新能源车企普遍资金链开始短缺，品牌广告费用、研发费用直线下降，不得不降价销售，回笼资金。进一步导致了新能源企业的崩溃。

3、首先，新能源汽车销量主要集中在国内一线大城市，例如北京、上海、广州、深圳等等，这些城市大多是限购或者上牌需要摇号，因此，购买传统汽车对于普通百姓来说，买车并不难，难的是如何上牌，而新能源汽车上牌没有限制。

4、新能源车曾经因为骗补、过度宣传等问题，被一些人称为“骗局”。这种现象类似于某些明星，虽然演技不错，但负面新闻频发，仍会受到批评。自2001年中国启动“863”计划电动汽车重大专项以来，中国一直大力支持新能源车发展，补贴政策丰厚。这导致大量企业涌入市场，其中一些专注于骗取补贴而非造车。

5、新能源车前几年确实是由于骗补、过度宣传等等原因，被不少人称之为“骗局”。