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九江大桥背景

1、九江大桥的建设历程始于1985年9月28日，经过两年多的紧张施工，于1988年6月21日正式投入使用。这座桥的设计工作是由广东省公路勘察规划设计院负责的，他们的辛勤付出得到了国家的认可，大桥在1990年荣获了国家科技进步二等奖，1991年更是获得了国家优秀设计铜奖的殊荣。

2、背景资料：九江大桥设计者上官兴 广东九江大桥总工程师上官兴，毕业于中南土木建筑学院（湖南大学）土木系桥梁专业，目前为中交四航设计院路桥所总工程师。1986年，上官兴荣获“国家级有突出贡献科技专家”称号，担任当时中国最大跨径独塔斜拉桥———广东九江大桥副指挥长兼总工程师。

3、广东九江大桥，这座位于广东省南海市九江镇与鹤山市杰洲之间的特大型桥梁，是325国道上的重要交通设施。它横跨珠江水系的西江主干流，全长1672米，宽达16米，工程结构独特，主跨设计为两座各160米的独塔斜拉桥。设计上采用了塔、梁、墩固结体系，塔高80米，自桥面起算。

4、大桥于1985年9月28日开建，1988年6月21日正式建成通车，由广东省公路勘察规划设计院负责设计，曾于1990年获得国家科技进步二等奖，1991年获得国家优秀设计铜奖。

鹤山市沙坪杰洲村有汽车检验站吗

1、有的。鹤山市沙坪杰洲村是被评为最美村庄的一个可快速发展的村庄，在该村是有汽车检验站的，叫道路运输车辆综合性能第六检测站，就在该村的东边，因此是有汽车检验站的。鹤山，地处广东省中南部，珠江三角洲西南部，西江下游右岸。地处北回归线以南，属亚热带季风气候，冬无严寒，夏无酷暑。

2、广东九江大桥，位于佛山市南海区九江镇与江门市鹤山市沙坪街道杰洲村之间，跨越珠江水系西江主干流，全长1682m，是广湛公路干线上一座特大型公路桥梁。大桥为亚太区第一座大跨径独塔双面索预应力混凝土斜拉桥，主跨2孔160m，南北主桥和引桥分别由不同跨径的预应力混凝土箱梁和连续箱梁、空心板梁构成。

3、宁波杰洲汽车部件有限公司是2016-03-11在浙江省宁波市余姚市注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股），注册地址位于余姚市低塘街道芦城村37号。宁波杰洲汽车部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330281MA281LE69N，企业法人刘雪，目前企业处于开业状态。

九江大桥九江大桥事记

1、九江大桥，这座位于广东省南海市九江镇与江门鹤山市之间的325国道上的特大型桥梁，以其1672米的全长和16米的宽广桥面闻名。它的建设始于1985年9月，历经三年，于1988年6月正式启用，承载着繁忙的交通流量。

2、这就是九江大桥事件。2008年12月5日，九江大桥断桥案在广州海事法院第一次开庭，大桥业主单位向肇事方索赔6个月过桥费共计2558万元。2009年1月5日，广州海事法院下达裁定书，裁定九江大桥断桥民事索赔案中止审理。2009年6月2日凌晨，九江大桥新旧桥面实现无缝对接，全桥贯通。

3、不幸的是，大约在5时10分，由于船偏离航道和对航道灯判断的错误，船头撞上了九江大桥的23号桥墩，导致23号、24号、25号桥墩倒塌，大桥承载的桥面随之坍塌。这场悲剧性的事故造成了正在桥上行驶的四辆汽车坠入江中，据评估，这些车辆的损失价值人民币32万余元。

4、九江大桥事件发生在2007年6月15日凌晨，一艘佛山籍运沙船不慎偏离航道，撞击大桥导致桥面严重损毁，约200米的桥面垮塌。不幸的是，事故造成4辆汽车内的7名司乘人员以及2名现场施工人员共9人失踪，这一悲剧瞬间震动全国。

5、九江大桥的事件经过：2007年6月15日4时许，石桂德驾驶“南桂机035”船装载河砂自佛山高明顺流开往顺德，开船时江面有轻雾。5时许，当船距九江大桥约1100米时，江面上有浓雾，能见度急剧下降。

6、年6月15日凌晨5时10分左右，一场惊人的事故在广东九江大桥上演。当时，这座横跨西江，全长1672米的大桥突然塌陷了约200米，导致了一场悲剧的发生。在事故中，正在进行施工的两辆汽车和两名工作人员不幸坠入江中，伴随着一声巨响，整个场面仿佛饺子落入沸水，瞬间沉寂。