机动车环保标准等级（机动车环保检测标准国标）

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国家4和国家5的区别在于：国五比国四严格。2017年，全面实施的国五排放标准中氮氧化物排放量比国四标准降低25%，增加了PM的排放限值；重型车辆严格的排放标准。此外，国五还增加了除甲烷以外的颗粒物和碳氧化合物的数量标准。

排放限制：国五标准对氮氧化物的控制更为严格。相比国四标准，国五排放标准将氮氧化物（NOx）的排放降低了28%，同时，碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOx）的总排放指数也降低了23%，柴油车颗粒物浓度（PM）更是降低了82%。这些数据显示出国五标准在氮氧化物、碳氢化合物以及颗粒物的排放限制上更为严格。

国五比国四更加严格。2017年，开始全面实施的国五排放标准中的氮氧化物排放量比国四标准降低了百分之二十五，并且新增了PM的排放限制。对重型车排放标准更加严格。除此之外，国五还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准。

国四与国五汽车排放标准的区别主要体现在尾气排放限值上，国五标准对污染物的排放控制更为严格，要求在国四标准的基础上减排30%至50%。国五汽车的售价通常高于国四汽车，这是因为国五车型配备了更复杂的排放控制系统，从而导致了成本的增加。

国五与国四汽车的主要区别在于排放标准的严格程度。相比国四标准，国五标准对车辆的排放要求更加严格。具体而言，国五标准对轻型车的氮氧化物排放降低了25%，对重型车则降低了43%。

【太平洋汽车网】国1国2国3国4国5标识也就是符合对应排放标准的机动车绿色环保标志，通常是粘贴在车辆挡风玻璃的副驾驶侧A柱旁边。目前我国正在实行的是国5，国6排放标准，所以新车的尾气排放必须符合国5，国6标准才可以进行销售。与机动车绿色环保标志相对的是黄色环保标志，也就是俗称的黄标车。

国国国国六的标志分别是中国第六阶段机动车污染物排放标准的官方标志。这些标志通常由相关政府部门制定，用于标识符合相应排放标准的汽车或其他机动车。

国国国国6是国家推出的不同阶段的尾气排放标准。国3，也叫第三阶段，标准实施时间为2007年7月1日。汽车的燃油标准为国三标准。国4，也叫第四阶段，标准实施时间为2010年7月1日。北京市在2008年1月1日开始供应国四标准的汽车燃油。国5，也叫第五阶段，标准实施时间为2018年1月1日。

国1国2国3国4国5标识是车辆符合对应排放标准的绿色环保标志，通常贴在车辆副驾驶侧A柱附近。当前我国执行的是国国6排放标准，新车尾气排放必须达标才可销售。与之相对的黄标车是尾气排放无法符合最低要求的车辆，仅能在城郊或农村道路行驶。

从国1到国6标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI，2000年7月1日国家首次推出了国1排放标准，因为是参照欧洲排放标准的，顺应国际标准，从国1到国6标志。国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。

汽车环保标准等级的设立是为了保护环境和人民健康，减少汽车尾气排放对环境的影响。汽车环保标准等级分为欧洲I号、欧洲II号、欧洲III号三个级别，与之不同的是，国标是根据我国具体情况制定的国家标准，分为黄色和绿色两大类。国家发放机动车排放标准的分级标志，以便进行节能减排检查和汽车定期环保检查。

汽车环保标准是根据排放物质的种类和浓度限制来划分的，目前主要有六级标准。其中，轻型汽车排放标准从1999年7月开始实施，经过多次修订，分为五个阶段。

汽车环保标准是指对汽车尾气排放进行限制的标准，其分为六个阶段。

汽车环保标准国V等级比国IV高，国IV排放标准全称为“国家第四阶段机动车排放标准”，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。该标准主要针对汽车排放污染物的控制，包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。

国V和国IV是两种不同的汽车排放标准，国V标准比国IV更严格，更环保。在污染物限值方面，国V标准相较于国IV标准有显著提升，具体表现在对非甲烷烃（NMHC）的限制，以及对碳氢化合物（THC）和氮氧化物（NOx）的更严格的限制。对于直喷汽油机，国V标准还增加了颗粒物的排放限值。

国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。

综上所述，从环保和技术更新的角度来看，国V标准优于国IV标准。采用国V标准的车辆不仅更加环保，而且代表了汽车技术的最新发展。因此，国V更好。

排放标准就是指汽车废气中排出的一氧化碳、H碳氢化合物和氮氧化物、微粒和碳烟等有害气体含量的规定。国v和国iv环保等级不同：国vi规定汽车发动机排放标准高，环保等级也高，国vi标准规定排放含硫量不超过50mg\u002Fkg，国v标准规定排放含硫量不超过10mg\u002Fkg。